Deportes. La escudería del energizante tendría tomada la decisión de desvincular a Checo Pérez y ascender a Liam Lawson a la butaca principal. En RB, Isack Hadjar subiría de F2 para ser compañero de Yuki Tsunoda
Las extensas semanas repletas de rumores, teorías y declaraciones cruzadas están próximas a terminar.
Red Bull Racing y su equipo satélite tendrían ya cerrada la grilla de pilotos para la temporada 2025 y la anunciarían horas después de finalizada la carrera principal del Gran Premio de Abu Dhabi que este domingo 8 de diciembre bajará la persiana del calendario de la Fórmula 1.
El medio especializado Motorsport, en su edición italiana, aseguró que el corredor neozelandés Liam Lawson dará el salto desde Racing Bulls y se convertirá en el compañero de Max Verstappen, confirmándose la salida de Sergio Pérez luego de cuatro temporadas como corredor titular de la escudería con sede en Milton Keynes.
La decisión de “poner fin” a la relación con el mexicano de 34 años, que está en la F1 de manera ininterrumpida desde el 2011, está tomada, afirman en el portal. Aunque el periodista Roberto Chinchero advierte que “la duda sólo está ligada al método de salida”. La intención de Red Bull es hacer oficial todo el movimiento después de este último fin de semana de actividad en Abu Dhabi, aunque ese deseo se podrá cumplir si previamente está “definido el método de separación”. La lectura entre líneas indica que Checo no tiene intenciones de dar un paso al costado tras haber renovado su contrato meses atrás, algo que ya dejó en claro en distintas entrevistas con la prensa.
Esta decisión puede marcar un giro rotundo en la Fórmula 1, ya que un piloto con sólo once carreras en la Máxima se subiría al monoplaza del equipo de los toros. Más allá de los buenos resultados que consiguió el mexicano en sus primeras temporadas con Red Bull, quedó en evidencia su poca influencia en el último año. El aporte a nivel ingresos gracias a los patrocinadores que atrae a la escudería es notable, pero no es más del premio monetario que está perdiendo el team al caer al tercer lugar en el campeonato de constructores.
Checo solo consiguió el 35% de las unidades en comparación a Max, con 277 puntos menos y un octavo lugar en la tabla de pilotos. Este rendimiento choca con el de los últimos años, donde el oriundo de Guadalajara terminó un puesto por debajo del neerlandés y, en 2021, tuvo una notable influencia en el título conseguido de Verstappen sobre Lewis Hamilton.
Al mismo tiempo, este cambio en la butaca del equipo titular será en caso de concretarse una clara victoria para Helmut Marko, quien es asesor de la escudería y maneja el programa de pilotos juniors. Checo fue el primer corredor por fuera del programa que manejó el monoplaza del team principal. Anteriormente, desde la irrupción de Mad Max como el número 1, Daniel Ricciardo, Pierre Gasly y Alexander Albon pasaron por el segundo asiento. De hecho, estos últimos dos ni siquiera completaron una temporada por sus rendimientos irregulares.
(fuente Infobae)
